Київський метрополітен має намір знизити швидкість руху на окремих ділянках.
Рішення сповільнити швидкість було викликане браком коштів на ремонт старих автошляхів.
"За підсумками господарської діяльності підприємства у 2012 році збитки склали 345 млн. гривень. Зараз потрібно замінити 8,5 км рейсів, 3500 дерев'яних шпал і 396 перекладних і мостових брусків, які зносились в процесі щоденного руху поїздів. Проте запаси матеріалів для ремонту шляхів на підприємстві вичерпані, а можливість їх покупки - відсутня", - розповідають на підприємтсві.
Стосовно вартості проїзду, то проблема назріла вже давніше. Тому що коли зупиняється поїзд чи ескалатор, це не подобається нікому. Але у на с 19 ескалаторів працює вже з 60-х років. ЇХ потрібно замінити, але на це нема грошей, - жаліються в київському метрополітені.
Відтак, у метрополітені прийняли рішення, що зменшення швидкості руху поїздів на ділянках, де шляхи вже відпрацювали своє, - єдиним можливим рішенням для безпеки пасажирів. Це дасть змогу зменшити динамічні навантаження на шляхи і пропускати по них потяги.
Підрозділи столичного метрополітену вже почали напрацьовувати документацію для внесення змін в графік руху поїздів.
У метрополітені додали, що зниження швидкості не є панацеєю, і якщо метро і надалі буде фінансуватись належним чином, то рух по аварійних шляхах незабаром потрібно буде закрити взагалі.
Додати коментар