Транспорт та авто, Влада та політики, Суспільство Автор: RomanK Друкувати

Коли відновлять роботу закриті станції метро у Києві

  • Джерело: finance.ua.  → Ключові теги: Київ, метро

    Будівельники спрогнозували, що зможуть завершити роботи на аварійній ділянці синьої гілки київського метро між станціями «Деміївська» — «Либідська» у зазначений раніше термін — 6 місяців.

    2509_gettyimages-1309029351-1024x681.jpg (.61 Kb)

    Про це заявив керівник КП «Київський метрополітен» Віктор Брагінський в інтерв'ю LB.ua.

    «Там дуже складна ділянка — дуже багато мереж, які треба усунути. Більш ніж 120 кабелів „Київпастрансу“, „Київсвітла“, водоканалу, ДТЕК, „Укртелекому“ треба перенести в інші місця й лише після цього працювати. Проаналізувавши весь необхідний фронт робіт, будівельники сказали, що вкладуться в шість місяців», — повідомив посадовець.

    Водночас він не зміг назвати суму, скільки коштуватимуть усі роботи, тому що не закінчена робота по проекту.

    Керівник КП також розповів, що на ділянці від станції «Деміївська» буде розкрито тунель із зовнішньої сторони. Це зроблять для того, щоб зрозуміти, як відбувалося будівництво і які порушення допустили.

    Однак він наголосив, що обмежений у наданні інформації, щоб не розголошувати таємниці слідства, тому що відкрито кримінальну справу. Слідство триває і ще висновків немає - чи причина в метробудівцях, які неякісно зробили, чи у проектувальниках, чи якась інша, пов’язана з діяльністю підприємства.

    Брагінський нагадав, що цю ділянку метро запустили в експлуатацію у 2010 році.

    «Будували в дуже складних гідрогеологічних умовах. Частина тунелю — від станції „Либідська“ — зведена у твердих грунтах. А частина — немеханізованим способом, ручною проходкою в заплаві ріки Либідь. Тобто фактично тунель на плавуні. І от на з'єднанні цих двох тунелів пішли тріщини», — зазначив він.

    Однак переконує, що інформація стосовно не правильної експлуатації тунелю є міфом, бо перші тріщини саме на ділянці з'єднання тунелів з’явилися після трьох місяців роботи цієї гілки метрополітену — у березні 2011-го.

    Керівник нагадав, що згідно з державними будівельними нормами, матеріали, які використовують під час будівництва тунелів метро, повинні слугувати не менш як 250 років.

    «А тут уже через три місяці отримали тріщини з витоком піску. Тобто це пов’язано або з неправильним проектуванням, або з неякісним будівництвом», — наголосив посадовець.

    За його словами, зараз науковці проводять вишукувальні роботи: геологію, геодезію, працюють над встановленням причин.



    ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:

Рекомендуємо

Одна історія кар’єри в ІТ, яка могла не статися — шлях до успіху у кібербезпеці Одна історія кар’єри в ІТ, яка могла не статися — шлях до успіху у кібербезпеці
Що робити, коли життя несподівано змінює маршрут, а майбутнє стає розмитим? Як знайти себе, якщо опори більше немає, а університетський диплом чи попе...
Як Ploom допомагає зменшити дим і неприємний запах? Як Ploom допомагає зменшити дим і неприємний запах?
Усім відомо, що традиційне куріння сигарет супроводжується характерним димом і неприємним запахом, який залишається на одязі, у приміщеннях та на воло...
"Дарниця" визнала підвищення цін на 120% за час війни, але звинувачує інших у дорогих ліках
Представниця фармацевтичного гіганта "Дарниця" Катерина Загорій в інтерв'ю визнала, що за останні роки компанія підвищила ціни на свої препарати на 12...
Підписатись не коментуючи
E-mail:

День в фотографіях Всі фотографії

Актуальні теми Всі актуальні теми