Компанія вирішила не бути в світовому автотренді і відмовилася на невизначений час випускати гібридні машини.
В той час, як Porsche стрімким домкратом накочує на йдущу попереду всієї планети "Теслу", скорочуючи технологічне відставання, їхні італійські конкуренти залишаються осторонь і не вплутуються в гонку.
Ставитися скептично до гібридів їх змусила крайня дорожнеча проекту LaFerrari, із-за якої було прийнято рішення зосередитися на підвищенні ефективності ДВС.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Mitsubishi презентувала "заряджений" Outlander-2015
Нинішня захопленість гібридами стосується необхідності економити паливо і бути екологічно чистішими. І якщо про гроші на бензин власники Ferrari замислюються мало, то ігнорувати посилюючі норми токсичності викидів вже куди складніше. У США існує регламент CAFE, який визначає загальний рівень токсичності для модельного ряду кожного автовиробника, представленого в країні. Таким чином, за рахунок екологічного гібрида можна знизити середній показник по палаті, проте у Ferrari стверджують, що зможуть зробити це і традиційними методами. А саме — появою молодшої моделі, яка буде легше нинішніх і приводитися в рух встановленим в базі скромним бензиновим V6. А це — ні що інше, як товстий натяк на відродження відомого Ferrari Dino, що продавався з 1968 по 1974 рік: Dino оснащений 2-літровим V6 потужністю 180 к. с., пізніше обсяг виріс до 2,4 літра, але на тлі монстрів V12, так улюблених італійцями, виглядав навіть не гидким каченям. І тим не менш, здобув симпатії публіки, правда, вже після сходження з конвеєра.