Поки ця розробка носить статус концепту, але вже відомо, що точно такий же ефектний силует з похилим дахом буде і у серійного універсала, дизайн якого поки тримався в таємниці. Що стосується стилю, треба віддати належне команді Стіва Маттіна і особисто французу Жюльену Друару, який відповідав за розробку універсала, – вийшло цікаво.
У чорному пластиковому обвісі, та ще й з підведеною підвіскою і 18-дюймовими колесами, Vesta Cross виглядає яскраво. Але справа тут навіть не в цих "прикрасах": базовий універсал теж, ймовірно, буде виглядати дуже непогано завдяки вдалій "статурі".
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: 7 листопада — день значних змін для водіїв. Готуємось
Повного приводу тут, звичайно, немає? У макету – ні, а у серійної версії він може з’явитися! Якщо аналогічні Kalina Cross і Largus Cross бувають тільки передньопривідними, то для Vesta Cross розглядається можливість установки повнопривідної трансмісії.
Дані щодо кліренсу поки тримаються в таємниці. У концепту дорожній просвіт на вигляд – як у повноцінного позашляховика.
Серійний універсал явно буде ближче до асфальту. Оздоблення салону тут цікавіше, ніж у седанів Vesta, бачених нами раніше. Взагалі у машини явно є потенціал стати найбільш піжонською "Ладою" в лінійці. "Звичайний" універсал піде в серію в середині 2016 року. Версія Cross, імовірно, стане на конвеєр тоді ж.