BMW відмовиться від механічної коробки передач

• BMW визнала механіку безперспективною.
  
  

  Франциск ван Милий, очолив спортивний підрозділ BMW з початку 2015 року, поділився планами розвитку швидких "баварців". Виявляється, стара добра механіка не має серйозних перспектив, хоча ще недавно вважалося, що на екстремальних моделях вона має переваги над автоматами і роботами. Крім того, пан ван Милий повідомив, що межа потужності моторів по суті досягнута, і далі накачувати машини кінськими силами немає сенсу.
  
  Що стосується трансмісії, BMW визнає, що серед покупців спорткарів зберігається певна частка клієнтів, які люблять механіку за відчуття прямого контакту між водієм і потужністю. Однак практичного сенсу в цьому вже немає. Інженери вважають, що надалі класичні АКПП і роботи з двома зчепленнями будуть змагатися на ринку між собою. Останні вже довели свою перевагу над механікою як по швидкості зміни передач, так і по економічності, тому що механіка залишається не у справ. Якщо певний попит буде, механіку продовжать проводити як екзотику.
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Honda показала супер кросовер BR-V
  
  Потужність моторів BMW M підібралася до 600 к. с., і, на думку інженерів, на цьому треба зупинитися. "Ми досягли межі. Якщо продовжити збільшувати потужність і крутний момент, то ми вийдемо за кордону", — повідомив Франциск ван Міл. Судячи з усього, нинішні межі компанію цілком влаштовують.
  
  Про наступне покоління BMW M5 відомо, що його потужність буде близько 600 сил, а найцікавішим нововведенням, схоже, стане повнопривідна трансмісія (в якості опції). Раніше на седанах серії M привід тільки на задні колеса.

  
  
  ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
  

  • Україна має рекорд. Найбільша вага двох пасажирських вагонів, зміщена зубами
    
  • Губка Боб і Патрік у небезпеці (ВІДЕО)
    
  • Літо 2024 року буде таким же спекотним, як і попереднє, а потім буде "переворот", – кліматологи
    
  • В Індонезії блискавка вбила футболіста під час матчу (відео)
    
  • 17 лютого очікуються найбільші морози