Сумно бачити, як визнані авторитети в частині поліпшень BMW доводять стандартні двіжки або пересаджують під капоти будь-які мотори, але обходять увагою фантастичну за своїми характеристиками дизельну 3,0-літрову "шістку" з трьома турбінами.
На заводі ставлять під капот седанів і універсалів M550d хDrive, кросоверів X5 хDrive M50d і X6 хDrive M50. Тепер вона красується на родстері Z4, причому не в стандартному, а "подкормленном" вигляді - потужність збільшена з 381 до 430 к. с., а пік тяги зріс з 740 до 840 Нм. Сильно, що й казати, за таку віддачу можна з легким серцем пробачити лукавий індекс "5.0", збиває глядача з пантелику.
По динаміці "відпочиває" навіть 340-сильний заводський Z4 sDrive35is з його 4,8 с до 100 км/год: дизельна "гармата" розганяється на 0,3 з швидше і пробиває рубіж в 300 км/ч.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Як правильно економити на купівлі автозапчастин
Для більшої гармонії ACZ4 оснастили 8-ступінчастим "автоматом", спортивною підвіскою з регулюванням стиснення і відбою амортизаторів, полегшеним вихлопним трактом, більш потужними гальмівними механізмами на передній осі і диференціалом від M3 минулого покоління (E92). Здогадатися про вражаючому "заряд" спорткара за зовнішнім виглядом непросто - якщо відкинути строкатість аплікацій і коліс, "зетка" відрізняється від стандартного автомобіля хіба що витонченими аеродинамічними штрихами і 19-дюймовими дисками. А чого варта інтер'єр з помаранчевими вставками і "ковшами"! Чекаємо!