Не платити податок на авто таки можна, але варіантів не багато.
Про це розповіли експерти AUTO-Consulting.
Проаналізувавши закон, критика припала на застарілість підходу, а точніше його "здерли" з аналогічного пропонованого закону Сергія Тігіпка. Нові технології дозволяють отримувати велику потужність з економічних двигунів невеликого обсягу. Більшість преміальних виробників вже давно роблять ставку не на об'єм циліндрів, а на ефективність двигуна, застосування турбонаддува, бітурбо і навіть трьох турбін. Нарощування обсягів двигуна - це вже анахронізм в автомобілебудуванні. Сьогодні всі прагнуть цей обсяг зменшити, для зниження викидів шкідливих речовин і економії палива. З появою гібридних технологій, де в парі з бензо - або дизельним двигуном працює ще і електромотор, обсяги двигунів будуть і далі знижуватися.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Топ-10 авто, які потрапили під "податковий каток" Яценюка
Неякісний та непродуманий закон вдарить по кишені багатьом українцям, тому залишається лише два виходи: зменшувати об'єм двигуна або продавати автомобіль ( чим швидше тим краще, бо очікується ціновий спад). Дієвим методом стануть протести під ВР та вимога переглянути закон і домогтися введення податку за кінськими силами або за ціною, а не за об'ємом двигуна, коли "сирітські" Порше, БМВ, Мерседеси преміум класу неоподатковуються.