Базы должны обеспечиваться электрической энергией бесперебойно и, как правило, от местных стационарных источников тока. Постоянными потребителями электроэнергии являются силовое электрооборудование, внутреннее и наружное освещение. Внутреннее освещение всех помещений и наружное освещение базы предусматриваются в соответствии с действующими нормами и требованиями СНиП и правилами устройства электроустановок, а также с отраслевыми нормами искусственного освещения для производственных объектов железнодорожного транспорта, подробнее читайте на http://ukrnews24.net/.
В соответствии с погребной мощностью для энергоснабжения базы предусматривается сооружение закрытой трансформаторной подстанции общей мощностью 400- 500 кВ-А. При окончательном выборе оборудования расчетная мощность уточняется по его техническим характеристикам.
В целях обеспечения четкого взаимодействия отдельных цехов с помощью системы диспетчерского руководства производственной деятельностью, своевременного и качественною ремонта и подготовки к работе машин, механизмов и транспортных средств на территории базы сооружаются здания и сооружения технического обеспечения, к которым относятся:
Диспетчерская предназначена для оперативного руководства и контроля за работой базы. Оборудуется телефонной, громкоговорящей двусторонней оповестительной радиосвязью, электроосвещением, водопроводом и канализацией. Может сооружаться по типовому проекту двухэтажной переездной будки или по типовому проекту маневровых вышек с высотой здания 6,65 м.
Депо путевых машин предназначается для технического обслуживания и текущего ремонта машин и механизмов. В здании должны быть два стойла, оборудованные смотровыми канавами длиной 54 м с междупутьем 7,0 м. Длина помещения должна быть не менее 60 м. Помещение оборудуется кран-балкой, центральным отоплением, электрическим освещением, водопроводом, канализацией, вентиляцией. Энергоснабжение осуществляется от трансформаторной подстанции базы.
Механические мастерские, которые производят ремонт и изготовление путевого инструмента, инвентаря и отдельных деталей машин и механизмов, располагаются обычно вблизи депо путевых машин или совмещаются с ними и вблизи гаража. Мастерские должны иметь слесарно-механическое, кузнечное, сварочное, столярное отделения и инструментально-раздаточную кладовую.